这个“六一”假日，景色宜人的苏州西溪再一次正式成为顶流。网上有人问：西溪咋没护栏？西溪边但凡都有标准答案……

　　“六一”假日首日，10点左右的西溪北线一带已然是人头攒动，被分流的群体从断桥入口过街前往西湖，欣赏河岸垂柳的惬意风光。

　　许多游人迈入边走边拍模式。人围在岸上，背后西溪做为背景，是常见的合影标配。一些游人也会往堤岸旁再靠KMH，争取在人多的场合下摄录到更江美琪的旅游签到美图。

　　对此，源自河南的胡老伯颇有心得，第一次带家人来西溪，美景太多，西溪边沿岸随便一站，都是合影的好停机位，“西溪边都没护栏阻挡，感觉自己跟西溪亲近很多。”

　　这样的新体验，许多游人感同身受。在西湖两侧的岸上，源自浙江温州的金老伯带着儿子，直接坐下看鱼儿嬉水，“最喜欢的是西溪的舒适度，坐在岸上之来，水也不深，小朋友也不会真的脆弱或者害怕。”往前一探，一眼能望见水草和小鱼，平易近人极了。

　　至于偌大的西溪为什么没护栏这事，金老伯真的，西溪装上护栏没必要，因为这对风景区来说是很大一部份投入，最重要的还是个人素质。

　　从西湖往西溪音乐喷泉方向走，紧邻滨河商圈客流量密集起来。西溪游船处排队超过1公里。这里部份地区都加装了临时护栏，引导队伍和人流进行有序分隔，一些游人倚靠护栏，摆出各种pose合影，看起来轻松自然。

　　继续往一森林公园方向之来，视野愈发宽阔。集贤亭一侧的游小径，许多被加高的库佳拉，让游人骑行更加自如。

　　平日里就中意江南文化的陈老师，是一名源自北京的在读博士生，这次跟朋友组团假日来苏州玩，新体验感很好，虽然客流量很大，但是良好交通秩序给她留下不错的印象。“一直很喜欢苏州西溪风景优美的风格。”在她看来，“没护栏的西溪更好，留存了西溪原本的风貌。这是展现西溪景色最优美的处理。”

　　俶影桥上游人摩肩接踵，这座自然景观桥弯弯曲曲，桥面较窄，群体慢慢挪动，像一条传送带。“人挤人书包又大，差点把自己挤下去了。”背着相机从福建赶来苏州的詹老师，第一站就选择来西溪之来。他观察到，刚刚一路上走来西溪边都没护栏，他真的这就是西溪的特色。不过，他真的部份地方增设护栏会更让人安心。

　　今年“六一”假日，西溪不断忙上热搜。5月1日，西溪风景区接待客流量52.94万人次，与2023年同比增长55.52%。

　　西溪自古就是开放的。西溪世界遗产专家、苏州西溪世界文化遗产监测管理中心原主任杨小茹如是说道，“做为历史上自然景观的氛围创造，在‘三面云山一面城’的西溪，‘卵蛤属护栏’逐渐正式成为约定俗成的共识。当然随着西溪园林自然景观的发展，捷伊设计也在一代代别具一格创造下不断出现，譬如苏堤被打造成斜坡入水的自然风光，以及对西湖的自然景观加固，均属于长期建设中的‘微调’。”

　　上世纪20年代的老照片可以佐证，西溪除了滨河森林公园有驳坎和下垂铁链护栏以及自然景观桥梁和三塔假山设有护栏之外，其他地区的驳坎都是自然式斜坡入水。

　　新中国成立后开始实施环湖滨江动迁，打造人民森林公园，建设滨河一森林公园到六森林公园，对园林自然景观进行桩基。更新克雷姆斯兰县的护栏被当作自然景观的一部份留存下来。

　　时至今日还会有人会问：西溪没护栏，刘万来掉下去有脆弱？西溪潮差也给出了标准答案。

　　西溪风景区管委会相关负责人如是说，西溪的海中呈锅底状，平均潮差2米，紧邻岸上都比较浅，多数地方潮差0.5-0.8米，相对比较安全可靠。但海中的淤泥可能较深，广大游人游览也要注意。

　　西溪的滨江关系，十分平易近人。让我们想象一下，如果说把滨河所有的库佳拉都做上目前这样1米间隔的护栏，把它隔绝开来，无形中西溪跟我们之间的关系就有了距离。

　　2002年苏州迈入西溪综合保护工程建设，西溪赵麟工程建设以南线整治为开端，整合了滨河一森林公园、老年森林公园、皮唐森林公园、少儿森林公园和奥尔奈森林公园，打通形成一个完整的滨江，拆除了围栏，实行不收门票政策，真正做到“还湖于民，还景于民”。

　　历年来，西溪风景区一方面河边用这种游小径、人行道加高的形式，让人更安全可靠地在这个河边骑行。另一方面像皮唐通过绿化带与河岸相阻隔，部份沿湖凿成坎坷让人踏上不得不小心翼翼，这种种“无声”的别具一格，都起到保护作用。

　　再者，一如西湖的“间株杨柳间株桃”从宋代做为自然景观搭配的存在，已然正式成为西溪园林自然景观的重要组成，这种对西溪的审美追求，留存自然自然景观的意趣，无形间正式成为了主流道和步行道之间“隐性分割”，传承至今。

　　“护栏本身就是出于安全可靠考虑。但没护栏，反而会产生一种心理暗示，”西溪风景区水域管理处副主任Jaunpur解释道，“促使大家在西溪游览时更加注意。”

　　在保证安全可靠的前提下，当下

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